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校车的动力转向的工作原理

新闻导读:为了减轻司机的工作强度,大型客车,载重汽车,车速较高的小轿车的转向系统一般采用动力转向,而转阀式整体动力转向器的动力转向系统最为普遍.
本文章发表于:http://www.ke-che.cn 作者:管理员 发布时间:2014-07-28

校车的动力转向的工作原理

 

      为了减轻司机的工作强度,大型客车,载重汽车,车速较高的小轿车的转向系统一般采用动力转向,而转阀式整体动力转向器的动力转向系统最为普遍.

       动力转向有气压式和液压式两种.气压式动力转向由于工作压力低且有噪声,部件尺寸较大等特点,一般只用于少数客,货车上,而液压式动力转向因其工作压力高,部件尺寸较小而被广泛用于各类幼儿校车上.

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       液压式动力转向可分为常压式和常流式两种.常流式液压动力转向因结构简单,油泵寿命较长,泄漏较少,消耗功率也较小,广泛应用于各类幼儿校车上.

       动力转向系统一般由贮油箱,油泵,转阀式整体动力转向器和输油管路等元件组成.发动机带动油泵工作,通过旋转方向盘,使系统中的油液产生高压并作用于助力活塞,使助力活塞产生轴力转向运动,从而带动转向器内齿扇和轴以及安装在轴上的转向垂臂进行摆动完成转向.

       整体式动力转向特点

        1.控制阀,动力缸,机械转向器组合成为一个整体

        2.结构紧凑,输油管路简单,容易布置.

        3.拆卸困难,转向器要求密封性好.