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美国校车发展史演变

新闻导读:美国校车发展史演变
本文章发表于:http://www.ke-che.cn/admin/content/default.php 作者:管理员 发布时间:2014-07-16

 

1.1 早期版本(19世纪- 1930年)儿童马拉到封闭的学校巴士

 

1.2行业标准化(1930年至1945年)启用批量生产到校车黄

 

1.3战后的提升(1945年至1980公交式的校车到小型校车 到其他变化

 

1.4产业收缩(1980-2005年)“六大巨头”的结束到其他变动

 

1.5新一代设计(2005年至今)全尺寸巴士 到小型巴士其他变动

 

20世纪尾,小校车行业是一个重大变化的时期。因为通用在20世纪90年代末结束生产P-底盘,B型校车(已在下降)几乎全部消失。事实上,今天几乎所有的微型校车均是A型设计,而通用和福特是唯一的底盘生产商。

作为最大的A型校车独立制造商,柯林斯巴士公司在2007年加拿大的Corbeil破产后收购了她。Corbeil加入总部设在俄亥俄州的Mid Bus作为柯林斯子公司,所有的三个产品制造线融入到柯林斯拥有的堪萨斯州工厂,留下Girardin Minibus作为加拿大巴士制造商的唯一产品。在过去的十年中,一些规模较小的公司进入这个行业并取得了不同程度的成功。其中,星际巴士和Trans Tech仍然存在。2009年底,青鸟公司和Girardin小巴;联合成立了一个合资企业。为更好地集中力量开展全尺寸校车设计研发,也为了在加拿大建立的Girardin高端产品线,蓝鸟终止其自1975年以来的一直生产的A型车流水线。【21】今天,蓝鸟公司成为全尺寸巴士的独家生产商。

 

 校车配备ZONAR GPS跟踪装置。

 

 校车配备横臂

21世纪头十年快结束的时候,校车的系列创新设计纷纷涌现出来,一些旨在提高对环境的影响,而另一些则打算改善校车安全。一些厂商纷纷推出了混合动力学校巴士,而柴油燃料的替代品也正在开发中。座位安全带,总是一个有争议的话题,已成为在学校巴士上越来越常见,校车三点式安全带也已经出台。过路武器,在20世纪90年代末首次推出,现许多行政辖区已经采用。在校车运行中电子设备也开始占据一席之地,在过去十年里,GPS跟踪设备已被添加到的学校巴士,这在车队管理上具有双重作用,也是与家长保持实时更新的一个手段。  [22]此外,报警系统也被开发出来,以防止儿童被意外留在整夜无人值守的校车上。