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娄底成为全省“校车普及”标榜城市

新闻导读:11月13日,娄底市召开校车安全管理工作调度会,会议决定采用“以奖代投”等多种方式,加快非国标校车的淘汰步伐,缩短其使用过渡期,力争在2015年底前全面解决使用非国标校车的问题。
本文章发表于:华锐达特种汽车销售网 作者:管理员 发布时间:2014-11-16

娄底成为全省“校车普及”标榜城市

11月13日,娄底市召开校车安全管理工作调度会,会议决定采用“以奖代投”等多种方式,加快非国标校车的淘汰步伐,缩短其使用过渡期,力争在2015年底前全面解决使用非国标校车的问题。
   全市现有中小学校1137所,中小学生547319名;幼儿园505所,在园幼儿95714名。全市共有校车894辆(全部为幼儿专用校车),其中娄星区94辆,冷水江115辆,新化288辆,双峰181辆,涟源201辆,市经开区15辆。
   为了加强对校车安全管理,娄底市建立了“常态化”的监管机制。各县市区建立了校车(幼儿专用校车和小学生专用校车)“一车一档”工作台账;同时,建立了校车监控平台,将校车载人人数、运行线路等纳入监控;公安交警部门严格审核校车驾驶员资质,对驾驶资质和身体健康不合格的予以辞退;市、县校车办每年开展两次以上拉网式的安全排查整治行动,对每一辆校车的运行状况进行全面排查,并逐一整改安全隐患。
   近两年,省财政下拨娄底市校车奖补资金1437万元,市、县两级政府合计安排了校车专项资金2000余万元,对购买的幼儿专用校车或小学生专用校车实行财政补贴,其中冷水江市、涟源市、双峰县、新化县补贴标准为购车价格的20%,娄星区补贴标准为购车的5%,并对农村客运班线提供学生接送服务的车辆进行补贴。目前,全市国标校车的更新速度加快,截至10月底,全市已有新国标校车634台,新国标校车占校车总量的70%以上,在全省处于领先水平,冷水江市已经全部淘汰了非国标校车,双峰县也将在今年年底全部淘汰非国标校车。
   湖南的校车推广模式更具有普遍性。湖南地区基本采取“政府主导、市场运作、公司管理、财政补贴”的模式,实行校车运营市场化改革。其中,政府的税收扶持和财政补贴基本确保了低利润下校车公司的正常运营,例如,县财政对新购或增购校车按购车价格的20%给予补贴等。而校车公司化管理,是规范校车安全管理、提升校车事故应对力和风险承受力的重要举措。这种模式也在全国多数地区推行。更多新国标校车车型,图片
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   业内专家认为,各地区对校车(幼儿专用校车和小学生专用校车)推广模式探究与落实,主要在于解决购买校车和校车运营中的资金问题。资金问题的解决,推广专业校车往往就水到渠成了。