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校车事故,怎么得了

新闻导读:昨日,小编了解到,漳州育英幼儿园的“校车”面包车与一辆叉车相撞,发生侧翻,造成多名学童受伤,目前受伤人员已送往医院治疗。
本文章发表于:http://www.ke-che.cn华锐达特种汽车销售网 作者:管理员 发布时间:2014-10-16

校车事故,怎么得了

昨日,小编了解到,漳州育英幼儿园的“校车”面包车与一辆叉车相撞,发生侧翻,造成多名学童受伤,目前受伤人员已送往医院治疗。
  侧翻后,车内哭声一片,凄惨连连。此时,刚从菜市场出来,经过村口的56岁村民陈天才见状,赶忙上前帮忙救人。十几名村民也闻讯赶来,纷纷拿来铁棍等工具,帮忙撬车门、撬车体。“副驾驶座上的老人家,整个脸都肿起来了,都是血,我赶忙用铁棍使劲撬车。”陈天才说,当时面包车驾驶员也受伤了,但他说自己比较有力气,去撬车,而陈天才则小心地把老人家抱出来。在村民的努力下,车门很快被撬开。他们有的爬进车里,通过车门和车窗将小孩抱起、递出,有的则站在车外接应,把小孩转移到安全的地方。随后,伤者均被送往解放军第175医院检查治疗。
  就此事,龙文区教育局学校安全工作股股长李渭东表示,民办幼儿园如果要配备校车接送学生,必须要用国标校车,面包车绝对不行,育英幼儿园此举属违规行为。“有些学校在利益驱使下,搞一些不符合标准的‘校车’接送学生,为的就是增加生源,部门一查,就玩‘躲猫猫’,相关部门也很难24小时蹲守。”李渭东说,教育部门一般在获悉这种情况后,只能责令整改,没有行政执法权,管理上有一定的难度。
  又一校车交通事故,听起来让人心痛不已。希望责任单位能够引起重视,采用国标校车,大鼻子校车,保护祖国的花朵,国家的未来,能够得到全社会的支持和进步。
  新国标一汽解放校车总质量4100KG,整备质量2950,3080KG,登录我司网址
http://www.ke-che.cn,查看更多车型,整车安全性要比普通客车安全20倍,车头大鼻子结构,全车采用超强钢模冲压,无论从正面还是从侧面都大大降了冲击力对学生的伤害,一汽解放校车侧倾稳定角度达到45度,大大超过了国家标准规定的35度,除侧窗玻璃稍有破碎外,客车的各部件几乎完好无损,发动机运行正常,车门开关自如,这足以说明了车身具有足够的强度和刚度确保学童们的安全。校车尾部有一个应急安全门,在车辆发生侧翻时,车外可以直接敲破应急口,打开应急门,为学童逃生节约时间。
新国标一汽解放校车,限速装置,国家明文规定,校车在红绿灯时必须限速到20-30码,上高速最高不能超过80码,车辆在行驶的过程中,必须开启警示灯类似于警灯,目的,也是提醒路人要谨慎驾驶。
 
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